每经记者 李卓 发自北京

继重庆、武汉、成都之后，国内又一条直达欧洲的陆上铁路货运大通道--郑欧国际铁路货运今日（7月18日）正式开通。

《每日经济新闻》记者从河南省政府网站获悉，郑欧首列班列今日从郑州铁路集装箱中心站始发，将经新疆阿拉山口市出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最终到达德国汉堡。沿途共经过5个国家，历经2次转关、2次换轨、全程10214公里，预计运行16～18天。

据介绍，该线路比海运节约运时20天左右，比空运节约资金近80%，每集装箱比公路运输减少费用2000～3000元。

值得关注的是，时间、成本上的重大节省，使得铁路进出口货运近年表现十分抢眼。直接表现在于，在已有几条国际铁路货运的强势拉动下，我国经阿拉山口岸直接进入中亚及欧洲市场的国际铁路运输货量增势强劲。（阿拉山口口岸是我国目前唯一集铁路、公路、管道、航空四种运输方式于一体的国家一类口岸）

据商务部网站7月15日公布的最新数据显示，今年上半年，阿拉山口铁路口岸进出口货物累计完成869.2万吨，同比增长14.3%，完成年度计划的54.3%。其中进口货物完成575.7万吨，同比增长20.1%，完成年度计划的55.4%；出口货物完成293.5万吨，同比增长4.5%，完成年度计划的52.4%。

而从进出口货物种类看，铁路进口主要以金属矿石为主，占进口总量的64.9%，同比增长24.6%；铁路出口以集装箱、钢材及有色金属、化工产品为主，所占比例分别为34.7%、24.6%、13.4%，除集装箱下降27.6%外，钢材及有色金属和化工产品分别增长104.2%、40.9%。

记者同时了解到，按照国际线“一带三”的模式，郑州铁路集装箱中心站还将择机开拓新的运营线路，即一条郑州至汉堡线，带动郑州到阿拉木图、郑州到莫斯科、郑州到克莱佩达等3条线路。